여행을 다니면 보통 그냥 잠에서 저절로 깬 뒤에 일정을 시작하는 편이지만, 이날은 새벽 6시에 일어납니다. 이유는 돗토리에서 히메지까지, 어제처럼 사철 안지나가고 직행으로 가는 특급 하마카제를 타야 하기 때문이죠. 오직 꼭두새벽에밖에 운행을 안하기 때문에 다른 선택지가 없습니다. 아니면 돈 더 내야 하니까요. 임비선을 따라 가는 기존 노선과 달리 산인 본선을 따라 좀 더 동해안을 달립니다. 사실 전날에도 뜬금없는 불면증으로 잠을 거의 못자서 열차에서 자야지... 했는데 열차에서도 좀처럼 잠이 오질 않았습니다. 대신 멍하니 멋진 밖의 풍경을 볼 수 있었죠. 어제 살짝 내린 눈구름이 내려오면서 펼쳐지는 풍경은 조용하고 멋집니다. 산인 지역의 풍경은 엄청나게 웅장하고 거대한 그런 것은 아니지만, 그냥 편하게 ..

모든 일본인이 꿈에만 그리는 전설의 패스, 전일본 레일 패스를 드디어 사용합니다. 기간 내 최상급 신칸센 및 일부 특급 노선을 제외한 모든 JR노선, 심지어 신칸센까지 완전 무제한인 사기급 패스 21일에 60만원인데, 사실 작정하고 타면 21일동안 천만원 가깝게 타고 다닐 수도 있습니다. 물론 굳이 그런 짓을 하지 않아도 무조건 본전은 챙길 수 밖에 없는 참 사랑스런 패스죠. 드디어 기념비적인 첫 신칸센...은 아닙니다. 신칸센은 저 멀리 보이네요 다음 목적지인 나가사키까지 가는 신칸센이 계획중이라고는 하는데 여전히 가망이 없습니다. 이번에는 특급 미도리를 가고 다음 목적지를 향해 달려갑니다. 드디어 도착한 목적지 사세보. 나가사키현에 위치한 항구도시입니다. 이번 전일본 일주에는 크게 두가지 목표가 있는..